雪佛兰科鲁泽是雪佛兰的入门车型，现售价区间为8.99-12.29万元。而在中国市场，雪佛兰好像总是比别克低级一些，这一点可以从二者的售价上看出。然而在美国，这两个牌子都属于普通家庭轿车，没有高下之分。而从科鲁泽的外观上看，熏黑的前脸以及散发的红点缀显得非常的运动化，也是雪佛兰Redline

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运动化的套装所带给人的视觉效果。一起来看看吧。

　　

　　其实如果在通用家族里找兄弟的话，科鲁泽和英朗算是一对兄弟，在机械结构上有着很高的相似性。不过科鲁泽的外观可要运动的多，黑化的大尺寸中网，红色的线条点缀，整体看上去，英朗是明显的居家风格，而它则是为年轻人准备的。

　　

　　说它和英朗是兄弟可不是没有依据瞎说的，长宽高4614/1798/1485mm，轴距2640毫米，这轴

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距和英朗一模一样，也算是证明了这俩的血脉关系。不过同样的尺寸下还是科鲁泽更动感一些，特别是黑化的16英寸轮圈，运动化非常明显。

　　

　　尾部设计也加入了不少运动元素，车标以及车辆标识都做了黑化处理，尾灯也是熏黑的。

　　

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　　内饰设计上，科鲁泽要比英朗在设计上要更复杂一些，线条设计更为动感，不过用料上两者还是一样的，都比较廉价，而且内饰有着比较浓得到塑料味。体验不好。不过全新的车机系统用起来确实方便一些。

　　

　　后排空间表现上科鲁泽算是正常水平，空间要比

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捷达和桑塔纳更大一点。在有限的预算内，它的空间表现要比合资小型车和入门级紧凑家轿更好。

　　

　　我们实拍的是1.0T三缸涡轮增压发动机的版本，最大功率125马力，峰值扭矩170N·m，搭配6DCT变速箱，不过我不推荐大家买这个，除了官方综合油耗4.7L/100公里的表现还行外，这台发动机动力也不大，而且抖动也比较明显。我更建议大家选择1.5L自然吸气的版本，无论是发动机的平顺性还是6AT的稳定性都要更好。

　　

　　总体来看，科鲁泽是一个典型的面对初入社会的年轻人准备的入门级车型，在不高的价格下还是给到了

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动感的颜值和不错的空间，虽然还是有着一定的廉价感，但是还是可以接受的。

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